헬로티 서재창 기자 | 텍사스 인스트루먼트(이하 TI)는 정동작 전류(IQ)가 60nA로 극히 낮은 양방향 벅·부스트 컨버터를 출시한다고 밝혔다. 이는 경쟁 부스트 컨버터에 비해 IQ가 1/3에 불과한 수준이다. 새로 출시된 TPS61094 벅·부스트 컨버터는 슈퍼커패시터 충전을 위한 벅 모드를 통합하는 동시에 IQ가 극히 낮기에, 일반적으로 사용하는 하이브리드 레이어 커패시터에 비해 배터리 수명을 20%까지 연장한다. 슈퍼커패시터의 충전과 방전은 스마트 계량기, 연기 감지기, 비디오 도어벨 등 배터리로 구동되는 산업용 애플리케이션이나 의료용 애플리케이션의 지속적인 작동에 중요한 피크 부하 및 예비전력 관리에 도움을 준다. 배터리로 작동되는 시스템을 설계하는 엔지니어들이 흔히 직면하는 설계 과제는 밀리암페어나 마이크로암페어 대역에서 무부하 또는 경부하 조건으로 높은 효율을 달성해야 하는 것이다. 이를 위해서는 전원 장치를 통해 출력을 조절하면서 전원 전류를 나노암페어 대역으로 극히 낮게 유지해야 한다. TPS61094는 기존에 상충하던 두 가지 장점을 모두 제공한다. 즉, 통합형 벅·부스트 컨버터를 통해 설계를 간소화하고 높은 출력 전류와 낮은 IQ로 배터리
헬로티 서재창 기자 | 텍사스 인스트루먼트(이하 TI)는 높은 정확도를 갖춘 3D 홀 효과 위치 센서인 TMAG5170을 출시한다고 밝혔다. TMAG5170은 엔지니어가 캘리브레이션을 하지 않고 최대 20kSPS의 속도로 초고정밀도를 달성해 공장 자동화 및 모터 드라이브 응용 분야에서 더 빠르면서 정확한 실시간 제어가 가능하도록 지원한다. 이 센서는 통합 기능과 진단 기능을 제공해 설계 유연성과 시스템 안전성을 극대화하면서 경쟁 디바이스 대비 최소 70% 적은 전력을 소모한다. TMAG5170은 새로운 3D 홀 효과 위치 센서 제품군으로는 첫 출시된 제품으로, 초고성능에서부터 범용에 이르기까지 업계의 다양한 요구사항을 폭넓게 충족시킨다. 시장분석기관인 옴디아의 노만 아크타르(Noman Akhtar) 선임 애널리스트는 “스마트 공장에서는 프로세스를 제어하기 위해 데이터를 동시에 수집하면서 제조 과정에서 보다 통합적으로 작동하는 고도로 자동화된 시스템이 점차 증가하고 있다"고 밝혔다. 이어 그는 "따라서 높은 정확도, 속도 및 전력 효율을 제공하는 3D 위치 센싱 기술은 시스템 효율과 성능을 향상시키는 동시에 다운타임을 줄이면서 자동화된 장비로 정밀한 실시간 제
헬로티 서재창 기자 | 자율주행 기술 고도화 등에 따라 고성능 반도체와 소프트웨어에 대한 기술 경쟁력을 갖춘 미국의 거대 반도체 기업들이 미래차 플래포머(Platformer)로서 시장 지배력을 강화하고 있다. 이에 따라 해외 솔루션 의존도가 높은 국내 자동차 기업의 기술 종속이 우려되는 만큼 경쟁력 확보를 위한 개발·협력 생태계를 구축할 필요가 있다는 주장이 제기됐다. 한국자동차연구원이 27일 공개한 산업동향 보고서에 따르면, 전장 아키텍처 고도화로 현재 차량에 장착된 수십 개의 제어기 수는 감소하고, 기능과 성능이 강화된 3∼4개의 제어기로 통합되면서 소프트웨어와 고성능 반도체 역량의 중요성이 커졌다. 이에 미국의 거대 반도체 기업들은 기존 완성차 기업이나 마이크로콘트롤유닛(MCU) 중심의 차량용 반도체 기업보다 높은 기술 우위를 바탕으로 시장 지배력 강화를 모색하고 있다. 엔비디아는 2015년부터 자율주행 플랫폼 '엔비디아 드라이브' 시리즈를 출시 중이며, ARM 인수를 추진 중이다. 퀄컴은 작년 미국 국제전자제품박람회(CES)에서 자율주행 플랫폼 '스탭드래곤 라이드'를 공개했으며, 자율주행 사업 다각화를 위해 기술기업 비오니어 인수를 추진 중이다. 보고
[헬로티] 업계에서 가장 높은 수준의 게이트 구동 전류, ASIL D 요건 수월하게 충족해 ▲TI의 모터 드라이브 제품 'DRV3255-Q1'은 최대 30kW의 모터 전력을 제공하고, 대형 차량의 48V 모터 구동 시스템 응답 시간을 향상시킨다. (출처 : 텍사스 인스트루먼트) 텍사스 인스트루먼트(이하 TI)가 마일드 하이브리드 전기차(MHEV)의 트랙션 인버터와 스타터 제너레이터 같은 48V 고전력 모터 제어 시스템을 위한, 통합된 Grade 0 BLDC 모터 드라이버 제품 ‘DRV3255-Q1’를 출시한다. TI 측은 DRV3255-Q1가 모터 시스템의 크기를 최대 30%까지 축소할 수 있고 업계에서 가장 높은 수준의 게이트 구동 전류로 향상된 보호 기능과 높은 출력의 전력을 제공한다고 밝혔다. 또한 TÜV SÜD 인증 기능 안전 개발 프로세스에 따라 설계되어 ASIL D 요건을 수월하게 충족시킨다고 덧붙였다. TI 측에 다르면 기능 안전 요건을 충족하는 DRV3255-Q1은 최대 30kW의 모터 전력을 제공하고, 대형 차량의 48V 모터 구동 시스템 응답 시간을 향상시켜 자동차 제조사들은 ASIL D 충족 모터 구
[첨단 헬로티] TI(텍사스 인스트루먼트)가 16일, 새로운 Jacinto 7 프로세서 플랫폼을 선보였다. 이번 플랫폼은 향상된 딥러닝(deep learning) 능력과 고급 네트워크 연결 기능으로 첨단 운전자 보조시스템(ADAS)과 차량 게이트웨이 애플리케이션의 설계 문제를 해결해 줄 것으로 전망된다. 최초의 차량용 플랫폼 장치인 ADAS용 TDA4VM 프로세서와 게이트웨이용 DRA829V 프로세서에는 컴퓨터 비전 및 딥러닝과 같은 데이터 집약적 작업을 구획화하고 더 신속히 처리해 주는 전문 온칩 가속장치가 내장되어 있다. 또한, 기능적 안전 마이크로컨트롤러가 통합된 TDA4VM 과 DRA829V 프로세서를 통해 OEM 및 Tier-1 협력업체들은 단일 칩으로 ASIL-D 안전 필수 작업과 편의 기능을 모두 지원할 수 있다. 두 장치 모두 단일 소프트웨어 플랫폼을 공유하기 때문에 개발자는 여러 차량 영역에서 소프트웨어를 재사용할 수 있어 시스템 복잡도가 줄어들고 비용이 절감된다. Jacinto 7 프로세서에 대한 상세한 내용은 링크에서 확인할 수 있다. 저전력 용량 내에서 차량의 인식 능력 개선 ADAS 기술은 인바운드 카메라, 레이더, LIDAR 데이터를
▲TI의 초소형 36V 1A DCDC 스텝다운 전력 모듈을 사용하여 보드 공간을 최대 58% 축소할 수 있다. [첨단 헬로티] TI가 3.0mm x 3.8mm 크기에 불과하고 2개의 외부 부품만을 필요로 하는 새로운 4V~36V 전력 모듈 제품 2종을 출시한다고 밝혔다. 0.5A LMZM23600 및 1A LMZM23601 DC/DC 스텝다운 컨버터는 최대 92% 효율을 달성하여 에너지 손실을 최소화하며 초소형 MicroSiP™ 패키징을 적용함으로써 보드 공간을 최대 58%까지 줄일 수 있다. TI의 전력 모듈 포트폴리오에 이들 컨버터 제품을 추가함으로써, 필드 트랜스미터, 초음파 스캐너 및 네트워크 보안 카메라와 같이 1A 대의 성능을 지향하면서 공간 제약적인 통신 및 산업용 설계의 요구를 충족하게 됐다. TI는 3월 6일부터 8일까지 텍사스주 샌안토니오에서 개최되는 APEC(Applied Power Electronics Conference) 전시회에서 1A LMZM23601 전력 모듈을 시연할 예정이다. TI 블로그에서 하드웨어, 소프트웨어, 레퍼런스 디자인을 포함한 포괄적인 전원 관리 시스템 솔루션을 비롯해서 APEC에서 전시예정인 TI의 모
▲TI가 초소형 X2SON 패키지를 적용한 연산 증폭기 및 비교기 제품군을 출시했다. [첨단 헬로티] TI가 0.64mm² 연산 증폭기 및 저전력 비교기 제품을 출시한다고 7일 밝혔다. 초소형 X2SON 패키지를 적용한 TLV9061 연산 증폭기 및 TLV7011 비교기 제품군을 사용하여 휴대전화, 웨어러블, 광 모듈, 모터 드라이브, 스마트 그리드, 배터리 구동 시스템과 같은 다양한 IoT, 개인 전자 기기, 산업용 애플리케이션의 시스템 크기와 비용은 줄이면서 높은 성능은 유지할 수 있다. TLV9061 연산 증폭기는 10MHz의 높은 이득 대역폭(GBW), 6.5V/ms로 빠른 슬루율, 10nV/√Hz의 저잡음 스펙트럼 밀도를 특징으로 하여 광대역폭, 고성능 시스템에 사용이 적합하다. TLV7011 나노전력 비교기 제품군은 260ns에 이르는 낮은 전달 지연으로 더 빠른 응답 시간을 제공하며 경쟁 비교기 제품보다 50% 더 적은 전력을 소모한다. 또한 두 제품 모두 최저 1.8V에 이르는 저전압 동작이 가능한 레일-투-레일 입력을 지원하므로 배터리 구동 애플리케이션에서 편리하게 사용할 수 있다. TLV9061 연산 증폭기는 초소형의 크
[첨단 헬로티] 텍사스 인스트루먼트(이하 TI)가 새로운 Amazon FreeRTOS를 SimpleLink™ 마이크로컨트롤러(MCU) 플랫폼에 통합한다고 발표했다. 이는 개발자들이 IoT 엔드 포인트를 더 빠르고 안전하게 클라우드에 연결할 수 있도록 돕는다. 아마존 웹서비스(이하 AWS)와 TI는 개발자들이 AWS의 IoT 서비스에 접속하고 즉시 시스템 개발을 시작할 수 있는 통합 하드웨어 및 소프트에어 솔루션을 개발하기 위해 협력해 왔다. 아마존은 지난 11월 28일 개최된 'AWS 리인벤트(re:invent) 2017'에서 아마존 FreeRTOS를 발표했다. FreeRTOS는 수백 만개의 디바이스에서 확장의 복잡성에 대한 걱정 없이 마이크로컨트롤러 기반 커넥티드 디바이스를 쉽고 빠르게 배치하고 IoT 애플리케이션을 개발하는 데 필요한 툴들을 제공한다. 한 번 클라우드로 연결되면 IoT 디바이스 애플리케이션은 클라우드가 제공하는 성능을 활용하거나 AWS 그린그래스를 사용해 로컬에서 계속 데이터를 처리할 수 있다. 이를 지원하는 TI의 SimpleLink 와이파이(Wi-Fi)® CC3220SF 무선 MCU 론치패드(LaunchPad)&tra
[첨단 헬로티] 텍사스 인스트루먼트(이하 TI)가 MOSFET이 내장되지 않은 3채널 하이사이드 선형 자동차 LED 컨트롤러 제품을 출시한다. 자동차 조명 설계에 있어 높은 설계 유연성을 제공하게 될 이 제품은 기존 LED 컨트롤러보다 더 높은 전력과 우수한 열 방출을 제공하여 높은 성능과 신뢰성을 요구하는 자동차 LED 조명 애플리케이션에 적합하다. MOSFET이 내장되어 있어 기능을 맞춤화하는 데 제한적이었던 기존 LED 드라이버 제품에 반해 이 컨트롤러는 유연한 온보드 기능을 통해 개발자가 자신의 시스템 요구에 적합한 MOSFET을 선택할 수 있다. 개발자들은 원하는 시스템 성능을 얻기 위해 설계를 변경해야 하는 번거로움을 줄일 수 있다. 또한 시스템 요구와 원하는 디밍 기능에 따라 조명 전력 설계를 더 빠르고 효율적으로 최적화할 수 있다. 이 컨트롤러의 가장 큰 장점은 유연성으로, 온칩 PWM(pulse-width modulation) 생성기 또는 PWM 입력을 통해 유연한 디밍이 가능하다. 개발자는 아날로그 제어나 PWM을 사용해서 채널당 150mA 이상의 출력 전류를 관리할 수 있으므로 자동차 후방 콤비네이션 조명이나 주간 주행등 같은 조명을 구동
[첨단 헬로티] 텍사스 인스트루먼트(이하 TI)가 차량의 헤드업 디스플레이(HUD) 시스템에 사용 가능한 차세대 DLP® 기술을 출시했다. TI의 DLP 신제품 DLP3030-Q1 칩셋은 평가 모듈(EVM)과 함께 자동차 제조사 및 1차 협력사가 선명하고 역동적인 증강 현실(AR) 디스플레이를 자동차 앞유리를 통해 구현 가능하게 하며, 운전자의 시야 안으로 중요한 정보들을 제공할 수 있도록 하는 제품이다. ▲TI의 새로운 오토모티브용 DLP3030-Q1 칩셋 및 EVM으로 자동차 제조사와 1차 협력사, 선명한 고품질 영상의 헤드업 디스플레이 시스템을 구현할 수 있다 개발자들은 이 칩셋을 통해 7.5m 이상의 가상 이미지 거리(VID)를 제공하는 AR HUD 시스템을 개발할 수도 있다. DLP 기술의 고유 아키텍처가 먼 거리상에 가상 이미지를 구현할 때 발생하는 집적 태양광에 의한 열부하를 HUD 시스템이 문제 없이 견딜 수 있도록 해준다. 또한 향상된 VID 및 넓은 시야각(FOV) 구현을 가능하게 해 운전자의 주의를 방해하지 않는 범위 내에서 쌍방향의 인포테인먼트 및 클러스터 정보를 효율적이면서도 유연하게 표현할 수 있는 HUD 시스템 디자인을 가능
[첨단 헬로티] 텍사스 인스트루먼트(TI)는 C2000™ 마이크로컨트롤러(MCU)가 1마이크로초 이내에 전류 루프 성능을 구현할 수 있도록 해주는 DesignDRIVE 고속 전류 루프 소프트웨어를 출시했다. TI의 C2000™ MCU 포트폴리오와 DesignDRIVE 소프트웨어는 함께 결합되어 드라이브 제어 시스템 개발을 간소화하는 시스템온칩(SOC) 기능을 제공한다. 새로운 DesignDRIVE 고속 전류 루프 소프트웨어는 기존의 마이크로컨트롤러(MCU) 기반 전류 루프 솔루션보다 성능이 뛰어나고, 외부 고속 전류 제어 루프를 위해 통상적으로 사용되던 FPGA 없이 구현이 가능해 설계를 간소화한다. 고속 전류 루프 소프트웨어는 C2000 controlSUITE™의 무료 업데이트를 통해 확인할 수 있다. TI의 DesignDRIVE 기술은 하드웨어와 소프트웨어의 통합 플랫폼으로 엔지니어가 다양한 산업용 드라이브 및 서보 토폴로지를 위한 솔루션을 손쉽게 개발하고 평가하도록 한다. 개발자가 DesignDRIVE 솔루션의 핵심인 새로운 고속 전류 루프 소프트웨어를 사용하면, 높은 제어 성능을 달성하면서 보드 공간을 절약하고 열 고
[첨단 헬로티] 텍사스 인스트루먼트(TI)가 올해의 ‘최우수 공급업체 상(SEA, Supplier Excellence Award)’ 수상 업체로 16개 협력사를 선정했다고 밝혔다. 이 상은 TI가 협력사들을 표창하는 최고 권위의 상으로, 윤리적으로 사업을 수행하면서 제품 및 서비스, 지원에서 품질, 환경 및 사회적 책임, 기술, 응대, 납기, 비용 등 다양한 요건을 우수하게 충족시킨 업체를 선정한다. 이들 16개 업체는 12,000개 이상의 협력사 중에서 선정됐다. TI의 월드와이드 조달 및 물류 담당 부사장인 롭 심슨(Rob Simpson)은 “TI의 고객들이 혁신적이고 누구보다 먼저 시장에 진출하기 위해서는 TI의 역할이 크다는 것을 알고 있다. TI는 협력업체에게도 동일한 기대를 가지고 있다”라고 말하며, “이번 SEA 수상업체들은 우리가 필요로 하는 제품과 기대하는 성능을 제공하기 위해 뛰어난 역량을 보여줬다”고 말했다. 선정된 16개 최우수 공급업체는 ▲아덴텍(Ardentec) ▲ASM ▲밸푸어 비티 컨스트럭션(Balfour Beatty Construction ▲카봇 마이크로일렉트로닉스
[헬로티] 텍사스 인스트루먼트(TI)는 현재 업계에서 이용 가능한 10A 전력 모듈 기반 솔루션보다 20% 더 작은 전력 관리 솔루션인 12V, 10A, 4MHz 스텝다운 전력 모듈 세트(TPSM84A21, TPSM84A22)를 출시했다. 사용하기 쉬운 SWIFT TPSM84A21 및 TPSM84A22 DC/DC 모듈은 전력 MOSFET, 차폐 인덕터, 입/출력 커패시터, 수동 소자를 초소형, 로우 프로파일 풋프린트에 통합했다. 새로운 모듈은 높은 성능을 제공하면서 특수한 마그네틱이나 커패시터를 추가하지 않아도 과도 상태에서 1% 미만의 오버슈트를 제공한다. 스텝다운 전력 모듈을 TI의 WEBENCH® Power Designer와 함께 사용하면, 엔지니어는 공간 제약형 POL(Point-of-load) 텔레콤, 네트워킹, 테스트 및 계측기의 전력 공급장치를 보다 빠르게 시장에 출시할 수 있다. TI는 오는 3월 27-29일 미국 플로리다 탬파에서 개최되는 APEC(Applied Power Electronics Conference)에 참가해 TPSM84A22 모듈을 선보일 예정이다. 현재 시중에 나와 있는 10A 스텝다운 모듈과 달리 고도로 집적된 T
[헬로티] 정밀 증폭기의 새로운 기준을 제시해 온 텍사스 인스트루먼트(TI)는 제로 드리프트와 제로 크로스오버 기술을 모두 제공하는 연산 증폭기 제품을 출시했다. OPA388 연산 증폭기는 테스트&계측, 의료용 및 안전 장비, 고분해능 데이터 수집 시스템 같은 다양한 산업용 애플리케이션에서 전체적인 입력 범위에 걸쳐 높은 정밀도를 유지한다. OPA388의 고유한 아키텍처는 높은 입력 선형성과 정밀도의 놀라운 조합을 만들어낸다. TI의 제로 드리프트 기술은 온도 드리프트와 플리커 잡음을 제거하므로 최대 DC 정밀도와 동적 오차 교정을 가능하게 하고, 제로 크로스오버 토폴로지는 공통 모드 제약으로 인해 발생하는 오프셋 오차를 제거함으로써 선형적인 출력과 레일-투-레일 입력 동작을 제공한다. OPA388 연산 증폭기의 특징은 다음과 같다. 이 디바이스의 제로 크로스오버 토폴로지는 전통적인 CMOS 연산 증폭기에서 일반적인 입력 오프셋 전이 구역을 제거해 전체적인 공통 모드 입력 범위에서 최대의 선형성을 보장하고 왜곡을 최소화한다. 또한 TI의 제로 드리프트 기술은 -40℃~125℃의 넓은 산업용 온도 범위에 걸쳐 5mV의 낮은 최대 오프셋 전압, 0.00
[헬로티] TI는 물품 배송, 감시 또는 장거리 통신 및 지원 등에 활용되고 있는 쿼드콥터와 소비자/산업용 드론의 비행 시간을 늘리고 배터리 수명을 연장하는 2개의 회로 기반의 서브시스템 레퍼런스 디자인을 출시한다. IHS 마킷(IHS Markit)의 데이터 전송 및 관리 서비스 부문 수석 분석가 스텔리오스 코타키스(Stelios Kotakis)는 “비행 시간은 드론의 최우선적인 설계 과제다. 취미용 쿼드콥터와 전문가용 드론뿐 아니라, 특히 눈에 보이는 가시선 밖의 운행을 위해 기업에서 사용되는 드론의 경우 비행시간은 더욱 중요하다. 택배 회사는 배터리 수명이 향상된 드론을 원하며, 드론이 얼마나 먼 거리를 비행할 수 있는지 알아보기 위해 드론을 이용한 물품 배송을 시험적으로 운영하고 있다”고 말했다. IHS 마킷의 최근 조사에 따르면, 시중에 나와 있는 드론의 약 50%는 배터리 수명이 30분 미만이며, 35%는 31~60분간 비행할 수 있고, 나머지 15% 이하만 1시간 이상 비행할 수 있는 것으로 나타났다(추가 적재 없이 이상적인 비행 조건 기준). TI의 2S1P 배터리 관리 시스템(BMS) 레퍼런스 디자인은 드론의 배터리팩을