헬로티 서재창 기자 | NXP 반도체는 현재 상위 20개 글로벌 OEM에서 설계되는 자동차 레이더 포트폴리오에 S32R45 및 S32R41 관련 업데이트를 발표했다. NXP는 업계 최초의 전용 16nm 이미징 레이더 프로세서인 NXP S32R45의 초기 고객이 2022년 상반기부터 증가함에 따라 S32R45 양산에 돌입했다. 또한 4D 이미징 레이더의 장점을 보다 많은 차량에 적용하기 위해 신제품 NXP S32R41을 도입했다. 두 프로세서는 360도 서라운드 감지를 위한 4D 이미징 레이더를 제공해 자율주행 L2에서 L5까지의 요건을 모두 충족한다. 이미징 레이더는 부피가 큰 물체를 감지하는 것을 넘어 환경 매핑과 장면 이해를 향상시키는 고해상도 포인트 클라우드를 통해 차량 주변의 환경을 보는 레이더의 능력을 확장한다. 이미지를 활용해 대형 배달 트럭에 근접해 주행하는 오토바이나 주차된 자동차 사이로 진입하는 어린이와 같이 복잡한 도시 속 취약한 도로 이용자 및 차량과 같은 물체를 구분한다. 이뿐 아니라 이미징 레이더는 인간의 시력 범위를 넘어 최대 300m 거리에서 속도를 측정하고 물체를 분류해야 한다. 또한, 도로에서 빠르게 움직이는 차량을 속도가 느린
헬로티 이동재 기자 | NXP 반도체가 자사의 WLAN8101H 및 WLAN8201C 프런트 엔드 모듈(이하 FEM)을 통해 삼성 갤럭시 Z 플립 3에 와이파이 6 연결을 지원한다고 밝혔다. FEM은 출력 전력, 선형성, 효율성의 탁월한 조합을 제공해 배터리 수명에 미치는 영향을 최소화하면서 빠르고 안정적인 와이파이 연결을 가능하게 한다. 와이파이 6은 최신 세대로 디바이스 수 무제한, 대기 시간 감소, 네트워크 용량 및 효율성 증가를 포함해 많은 성능 향상을 제공한다. NXP의 와이파이 6 FEM은 이러한 새로운 표준이 잠재력을 최대한 발휘하는 데 필요한 RF 성능을 제공한다. 이를 통해 삼성 갤럭시 Z 플립 3는 소비자들에게 빠르고 안정적인 와이파이 성능을 제공할 수 있다. NXP의 WLAN8101H 및 WLAN8201C 디바이스는 QUBiC SiGe WLAN 포트폴리오의 일부로서 출력 전력, 선형성 및 효율성의 최적화된 조합을 제공한다. 이를 통해 가장 까다로운 와이파이 6 변조 형식에서도 전송 범위가 확장되고 수신 감도가 향상돼, 속도와 적용 범위 면에서 전반적인 사용자 경험이 향상된다. 또한 WLAN8101H는 블루투스 성능 향상에도 도움이 된다.
헬로티 서재창 기자 | NXP 반도체는 최신 차량용 네트워크 프로세서 S32G3를 발표했다. S32G3는 2021년 2분기에 본격 생산되기 시작한 인기 시리즈 S32G2 시리즈와 소프트웨어 및 핀 호환이 가능하며, 현재 최고 성능의 S32G2 시리즈 디바이스보다 최대 2.5배 높은 성능의 애플리케이션 프로세싱과 온칩 시스템 메모리, 네트워킹을 제공해 더 많은 ECU 통합을 구현하고 지능형 소프트웨어 정의 차량을 지원한다. S32G3 시리즈가 추가되면서 S32G 제품군은 이제 안전한 마이크로컨트롤러에서 고성능 도메인 컨트롤러, 안전 프로세서, 영역 차량 컴퓨팅 애플리케이션에 이르기까지 광범위한 차량 애플리케이션을 다루게 됐다. 도메인 및 영역 아키텍처로의 차량 아키텍처 발전과 ECU 통합이 빠르게 이뤄지며, 소프트웨어 정의 차량을 지원하기 위해 더 많은 프로세싱, 메모리, 네트워킹 대역폭, 자원 격리의 통합이 필요해졌다. 이러한 지능형 커넥티드 차량은 스마트 모빌리티와 스마트 시티를 지원하는 새로운 차량 및 데이터 기반 클라우드 서비스를 제공하기 위해 보다 발전된 ADAS 안전성, 실시간 보안, 애플리케이션 프로세싱을 요구한다. S32G3 시리즈는 현재 S32
헬로티 서재창 기자 | NXP 반도체(이하 NXP)는 자동차, 스마트 홈, 스마트 빌딩, 스마트 팩토리 애플리케이션용 i.MX 93 애플리케이션 프로세서 제품군을 발표했다. NXP의 i.MX 9 시리즈의 첫 번째 애플리케이션 프로세서인 i.MX 93 제품군은 사용자의 니즈를 예측해 자동화해주는 머신러닝 기능을 활용한다. 또한, 업계 최초로 Arm Ethos-U65 microNPU를 구현하고 이를 최첨단 보안 및 높은 수준의 통합 기능과 결합해 엣지에서 빠르고 효율적인 보안 머신러닝을 제공한다. 이러한 제품군의 속성을 통해 개발자는 음성 지원 스마트 홈이나 스마트 빌딩 시스템에서부터 저전력 산업용 게이트웨이 및 자동차 운전자 모니터링 시스템에 이르기까지 다양한 영역을 다룰 수 있게 된다. i.MX 93 제품군은 256 MAC/사이클 Arm Ethos-U65 microNPU를 포함한 모든 SoC 주변 장치에 완벽하게 액세스하는 최대 2배 1.7GHz Arm Cortex-A55 애플리케이션 프로세서와 실시간 Cortex-M33 마이크로컨트롤러 서브 시스템을 포함한 이기종 멀티 코어 아키텍처를 활용한다. 이 아키텍처는 배터리 수명을 더 오래 유지하기 위해 효율적인
헬로티 서재창 기자 | NXP 반도체는 무선전력위원회(WPC)에서 최초로 신규 Qi 1.3 표준 인증을 받은 새로운 자동차 무선 충전 레퍼런스 디자인을 발표했다. 레퍼런스 디자인은 NXP 무선 충전 MWCT 제품군 MCU가 포함된 Qi 인증 보드, NFC 옵션, 보안 요소, CAN/LIN 트랜시버로 구성된다. 이 솔루션은 NXP의 무선 충전 Qi 1.3 소프트웨어 라이브러리를 포함하는 소프트웨어 패키지와 개발자가 Qi 인증 무선 충전기를 보다 쉽게 시장에 출시하도록 지원하는 완벽한 맞춤형 소프트웨어 솔루션 제품군을 제공한다. WPC의 Qi 표준은 애플, 삼성, 샤오미 등 대부분의 주요 스마트폰 제조업체가 사용하고 있다. 새로운 Qi 1.3 표준에는 스마트폰 또는 기타 무선 전력 장치가 Qi 인증을 받았는지 확인하는 새로운 보안 인증 기능이 포함된다. 인증되지 않은 장치가 감지되면 무선 전력 전송을 낮은 수준으로 줄여 사용자 안전을 보장하고 장비 손상을 방지한다. 이를 위해서는 NXP의 자동차용 무선 전력 트랜스미터에 보안 스토리지를 추가해야 한다. 데니스 카브롤(Denis Cabrol) NXP의 IoT 및 보안 솔루션 부문 이사 겸 총괄 매니저는 “NXP는
헬로티 서재창 기자 | NXP 반도체와 RIL의 자회사인 인도의 지오 플랫폼은 NXP의 레이어스케이프 멀티코어 프로세서 제품군이 적용된 5G NR O-RAN 소형 셀 솔루션을 구현하기 위한 협업을 발표했다. 이 통합 솔루션은 고성능을 제공하는 새로운 RAN 네트워크를 지원해 광대역 액세스뿐 아니라 원격 의료, 원격 교육, 증강·가상 현실, 드론 기반 농업 모니터링을 포함한 4차 산업 및 IoT 애플리케이션을 위한 광범위한 5G 사용 사례를 가능하게 한다. JPL은 혁신적인 4G 및 5G 솔루션을 제공하는 기술 선도 기업이며 인도 최대 이동통신 네트워크 사업자이자 세계에서 3번째로 큰 이동통신 네트워크 사업자인 지오의 지주회사다. JPL은 혁신적인 기술 솔루션을 지속적으로 활용해 방대한 고객층을 지원하고 있으며 인도의 5G 기회에 대응하기 위해 발빠르게 움직이고 있다. JPL은 새로운 5G NR 솔루션에서 NXP의 레이어스케이프 프로세서의 뛰어난 성능과 유연성을 활용했다. 이 조합은 최대 데이터 전송률이 1Gbps 이상인 3.5GHz 대역에서 100MHz 채널 대역폭을 성공적으로 테스트한 강력한 오퍼링을 가능하게 한다. 이는 광범위한 분야의 성능 확장으로 이어
자동차 제조사, 충전을 위한 비용과 공간 줄일 수 있어 [헬로티 = 김동원 기자] NXP 반도체가 한 개의 콘솔로 두 대의 스마트폰을 동시에 충전할 수 있는 솔루션을 선보였다. NXP는 단일 MWCT 컨트롤러로 구동되는 차량용 멀티 비다이스 무선 충전 솔루션이 현재 양산 차량에 적용할 수 있다고 발표했다. ▲ NXP는 단일 MWCT 컨트롤러로 구동되는 차량용 멀티 비다이스 무선 충전 솔루션을 선보였다. (사진 : NXP) 이번 솔루션은 승객과 운전자가 하나의 컨트롤러로 동시에 무선 충전을 할 수 있다. 15W 무선전력 표준을 적용했기 때문에 충전 속도도 빠르다. 자동차 제조사들은 이번 솔루션으로 단일 MWCT 장치를 차량에 탑재함으로써 기기 충전을 위한 비용과 물리적 공간을 줄일 수 있다. 이번 솔루션은 Qi 표준에 기반해 아이폰, 삼성, 화웨이, 샤오미 등 모든 Qi 인증 기기를 지원한다. 데니스 카브롤(Denis Cabrol) NXP 시니어 디렉터는 “콘솔을 더 깨끗하고 깔끔하게 만들어 주는 무선충전은 소비자에게 편리함과 단순함을 제공한다”며 “듀얼 충전은 여기서 한 단계 더 나아간 기술이다. 차내 충전의 선도 기업으로서
[첨단 헬로티] NXP가 GCL 테크놀로지스와 함께 NFC를 통합한 조작 방지 마개 솔루션을 개발했다고 발표했다. 해당 솔루션은 와인 및 주류 업계에 특화된 것으로 향후 구알라의 IoC(Internet of Closures, IoT 마개) 스마트 제품군을 구성하게 될 예정이다. 구알라의 스마트 제품군은 NFC 조작 방지 기능을 갖춘 마개로 브랜드 가치를 보호하고, 위조를 방지하며, 조작이 불가능하다. 추가적으로 기업들의 경우 소비자의 직접적인 참여를 유도할 수도 있을 것으로 보인다. NFC를 한 번 탭(Tab)함으로써 소비자들은 해당 주류 제품의 원산지와 칵테일 레피시, 후기 등의 더 자세한 정보를 찾아볼 수 있다. 또한 주류를 개봉 후에도 대화의 내용을 확장하여 독점적인 VIP 제품 제안이나 로열티 보상 등의 제공이 가능하다. NFC 마개는 NTAG 213 태그 템퍼(Tag Tamper) 기술에 기반한다. NTAG 213 태그 템퍼는 ECC 기반 정품 인증 서명(브랜드 고유 서명 옵션 포함), 개봉 여부 확인 기능을 포함한 조작 방지 기능, 현재 상태에 기반한 이중 상태 애플리케이션, 칩 상의 고유 URL 생성 기능을 지니고 있다. 어떤 NFC 장치이던,
[헬로티] NXP 반도체는 로이터가 설립한 비영리 기구인 톰슨 로이터 재단(Thomson Reuters Foundation)에서 수여하는 강제 노동 척결상(Stop Slavery Award)의 ‘정책 및 실행’ 부문 수상 업체로 선정됐다고 발표했다. 강제 노동 척결상은 세계 최초로, 기업이 자사의 공급 사슬 내에서 강제 노동 행위를 뿌리뽑기 위해 기울이는 노력을 인정하여 시상하는 상이다. 수상 업체는 재단에서 매년 주최하는 트러스트 우먼(Trust Women) 총회에서 발표된다. 트러스트 우먼 총회는 여성의 인신 매매를 근절하고, 법에서 보장하는 여성의 권리를 지키는 세계 최대의 포럼으로, 올해 행사는 런던에서 개최됐다. NXP의 선정 이유는 현대의 강제 노동을 척결하기 위해 회사가 그간 기울여 온 수 많은 노력이 인정을 받았기 때문인 것으로 알려졌다. 지난 2012년 이래 NXP는 이러한 목표를 회사의 주요 과제로 삼고, 회사 내부는 물론 공급망 전체에 걸쳐 이러한 정책을 추진해 왔다. NXP는 업계 최초로 ‘일을 했으면 돈을 받자(Employer Pays)’ 정책을 도입한 바 있으며, 외국 이주 노동자들을 대상으
[헬로티] NXP반도체와 DAF 트럭은 2017년을 목표로 사람보다 30배 빠르게 반응하는 트럭 플래투닝 주행 계획을 발표했다. 이 목표를 달성한다면 트럭 운송 업체는 플래투닝 주행에서 뛰어난 데이터 보안성을 유지하면서 높은 효율 및 안전성 향상을 기대할 수 있을 것으로 전망된다. NXP, DAF 트럭, TNO, 리카르도는 예전에 트럭 간 0.5초 간격으로 트럭 플래투닝 주행을 하는 시연에 성공한 바 있다. V2X 기술로 연결된 트럭들이 고성능 카메라 및 레이더 시스템을 사용하여 11m 간격을 두고 시속 80km로 주행하는 플래투닝 주행을 아무 문제없이 마쳤다. 이 컨소시엄은 이제 트럭 간 최소 거리를 40% 더 줄이기 위한 협력을 진행하고 있다. 이 새로운 환경에서 플래투닝 주행 시스템은 높은 신뢰도로 인간 운전자보다 30배 더 빨리 반응해야 하며, 트럭 간의 무선 통신이 밀리 초(ms) 단위로 이루어져야 한다. DAF 트럭의 제품 개발 이사 론 보어스붐(Ron Borsboom)은 "플래투닝 주행에서 사람보다 30배 더 빠르게 반응하는 것은 쉽게 달성할 수 없는 어려운 주문"이라면서, "이것을 실현하기 위해 아직 많은 연구 개발이 필요하지만, 2017년에
[헬로티] NXP 반도체는 안전한 자율주행을 실현하는 데 필요한 기능과 성능을 제공할 차량용 레이더 마이크로컨트롤러(MCU) 신제품인 NXP S32R27를 출시했다. NXP는 레이더 기반 ADAS 반도체 솔루션 전문 기업으로, IHS(2015) 및 Strategy Analytics(2016년 1분기)의 시장 조사 데이터에 따르면 2016년에 출하된 모든 차량용 레이더 모듈 중 50%가 NXP의 레이더 처리 및 프론트엔드 기술을 사용할 것으로 추산된다. 차량이 안전과 관련해 정확한 결정을 하는 능력은 물체를 정확하게 감지하고 구분하는 성능에 달려 있다. NXP S32R27 레이더 MCU는 기존 MPC577X보다 4배 높은 컴퓨팅 성능을 제공한다. 이를 통해 충돌 회피, 차선 변경 보조, 자율적 비상 제동, 360˚ 인식 레이더 코쿠닝(Radar Cocooning: 안전 거리 확보), 어댑티브 크루즈 컨트롤 등에서 높은 정확성과 안전성을 확보할 수 있다. 지능형 교통 시스템에서는 보행자, 오토바이, 자전거와 같은 교통 약자(VRU)를 훨씬 더 빨리 감지하고 추적할 수 있다. NXP의 통합된 레이더 MCU 및 RF 프론트엔드 기술(RFCMOS 또는 BiCMOS)은
[헬로티] NXP 반도체는 최근 들어 헥시웨어 IoT 및 웨어러블 개발 플랫폼에 대한 마케팅 강화에 나서고 있다. NXP에 따르면, 오픈 소스 플랫폼인 헥시웨어는 고급 소비자용 제품의 스타일과 사용 용이성에 엔지니어링 개발 플랫폼의 기능과 확장성을 결합했다. 이로써 IoT 에지 노드와 웨어러블 시장을 위한 폼 팩터를 완성했으며, 마이크로일렉트로니카는 이를 위해 NXP와 협력했다. 헥시웨어의 코어에는 저전력, 고성능 키네티스 K6x 마이크로컨트롤러, BLE를 지원하는 키네티스 KW4x 멀티모드 라디오 SoC, 6개의 센서, 외장 플래시 메모리, 컬러 OLED 디스플레이 및 충전형 배터리 등이 있다. 하드웨어 확장은 다양한 센서, 연결 및 HMI 옵션을 비롯해 200개 이상의 클릭 보드를 통해 손쉽게 수행된다. NXP의 마이크로컨트롤러 글로벌 마케팅 디렉터인 데니스 카브롤(Denis Cabrol)은 “이번에 수상한 다양한 상들을 통해 개발자들이 헥시웨어 IoT 및 웨어러블 개발 플랫폼을 통해 IoT 및 웨어러블 제품을 신속하고 손쉽게 개발할 수 있다는 것을 다시 한번 확인했다. NXP는 IoT 애플리케이션들에서 신제품 개발이 이루어지는 방식을 바꾸고
[헬로티] NXP반도체가 시스템 기반 칩(SBC)인 FS45 및 FS65 시리즈를 새롭게 선보였다. NXP는 이들 제품이 시스템 수준의 신뢰성을 갖춘 기능 안전을 제공하며, 동시에 전반적인 전력 소모는 줄여 준다고 말했다. FS45 및 FS65 칩은 차량의 전력 체계에 맞도록 고장 대처 기능을 설정할 수 있도록 유연성을 지녔다는 게 업체 설명이다. 또한 0.3A ~ 2.2A까지, 이중 DC/DC 기능을 포함하는 32비트 MCU를 지원하며, 물리 레이어 전체에 걸쳐 시스템에 확장성을 제공하는 한편, 고장 대처 출력 기능과 긴 타이머 지속 시간을 지원한다. 이 제품은 특히 초저전력 모드를 통해 최저 30uA의 소모 전력으로 주차 모드 하에서 장시간의 타이머 지속 시간을 지원, 배터리의 방전량을 절감한다. SBC 제품은 배터리 관리 시스템, 전자 스티어링 시스템, 전기차 또는 하이브리드 차량은 물론, 시동 및 정지 장치 등의 첨단 구동 시스템(advanced power train system)과 변속 시스템에 사용할 수 있다. NXP 관계자는 "FS45 및 FS65 제품은 NXP의 MC33907/8 SBC의 후속작으로, 전작의 경우 2015년 이미 성공적으로 T
[헬로티] NXP반도체는 이씨스와 함께 국토부가 추진하는 국내 첫 ‘차세대지능형교통시스템(이하 C-ITS)’ 시범 사업에 공동 참여한다고 14일 밝혔다. NXP는 차량간/차량대인프라 통신(V2X) 솔루션인 '로드링크(RoadLink)' 칩셋을 국내 자동차 전장 시스템 전문 기업인 이씨스의 웨이브 통신 솔루션에 탑재한다. NXP 관계자는 "우리 회사의 V2X를 이씨스의 C-ITS 솔루션에 포함, 시범 사업의 완성도를 높이는 데 크게 기여할 것"이라고 말했다. 이번 시범 운행은 2016년 7월부터 2017년 7월까지 세종~대전 지역 도로 총 87.8km에 달하는 구간에서 진행된다. 현재 전국 고속도로에 설치된 기존 ITS는 센터 중심으로 정보를 제공하므로 돌발 상황에 대한 신속한 대응이 늦다는 한계가 있다. 반면 새로 도입되는 C-ITS는 도로 및 차량간 통신 시스템을 통해 개별 차량이 실시간으로 정보를 제공할 수 있게 함으로써, 돌발 상황에 대한 사전 대응 및 예방이 가능하다. V2X 기술은 코너 반대 쪽이나 운전자 시야 밖의 교통 방해물 전방까지 확인할 수 있어 도로 안전성을 높이고 CO2 배출을 줄이며 원활한 교통 흐름을 지원한다.
NXP반도체는 미 교통부의 스마트 시티 챌린지에 선정된 미국 오하이오주 콜럼버스에 첨단 기술을 제공한다고 발표했다. NXP에 따르면, 첨단 차량용 통신 솔루션, RFID 태깅 기술, 스마트 카드 IC 등의 최신 기술을 콜럼버스에 제공한다. NXP는 콜럼버스와 협력해 차량들이 안전하게 데이터를 교환해 사고를 예방하며 교통 흐름을 향상시킬 수 있는 무선 기술을 적용하고, 신용 카드 및 현금 사용 승객 모두 대중 교통을 빠르고 편리하게 이용할 수 있는 스마트 카드 IC칩을 적용하는 것을 지원하고 있다. 스마트 시티 챌린지는 교통부를 통해 선정된 중간 규모의 미국 도시에 5,000만 달러를 수여하는 전국 규모의 공모전이다. 이 상은 인터넷과 연결된 미래 도시를 개발하고 인구 증가로 인해 교통 인프라에 야기되는 문제점들을 해결하기 위한 지역 사회의 혁신적인 아이디어에 대해 표창하는 상이다. 또한 이번에 수상한 콜럼버스는 NXP와 다른 프로그램 제휴사로부터 광범위한 첨단 스마트 시티 기술을 제공받게 된다. 델파이와 지멘스 등의 제휴사와 함께, NXP는 더글라스 커뮤니티 센터에서 열린 발표식에서 차량·사물(V2X) 기술에 대한 시연을 했다. 이번에 선정된
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