헬로티 이동재 기자 | 올해 상반기 자동차산업은 반도체 수급차질에 따른 일부 생산차질에도 불구하고 글로벌 시장 판매호조에 따라 전년 동기 대비 생산이 11.5%, 수출이 27.9% 증가한 것으로 나타났다. 내수는 2.1% 감소한 것으로 잠정 집계됐다. 수출 대수는 2012년 상반기 이후 처음으로 두 자릿수 플러스를 기록, 수출금액은 236.1억달러로 2014년 상반기(252.3억달러) 이후 최고 실적을 달성했다. 코로나19 이전인 2019년 수출액을 8.9% 상회하는 수출 실적이다. 자동차 생산 대수는 부품 수급차질에도 불구, 신차 출시 및 수출 호조 등으로 11.5% 증가한 181만4510대를 기록했다. 내수 대수는 전년 동기 내수 진작 정책에 따른 역기저효과, 부품 수급 곤란에 따른 생산차질 영향 등으로 2.1% 감소한 91만904대를 기록했다. 친환경차의 경우, 내수는 68.9% 증가한 15만7567대, 수출은 37.1% 증가한 17만2921대를 기록해, 내수‧수출 모두 반기 최다 판매를 달성했다. 수출액은 50억달러를 돌파했다. 특히 내수는 코로나 19 이전 2019년 상반기 대비 2배 이상 증가하며 전체 자동차 판매 중 친환경차 판매 비중이 17.3
헬로티 이동재 기자 | 자동차 산업이 차량용 반도체 수급 차질에도 불구, 수출이 크게 증가해 생산 증가를 견인한 것으로 나타났다. 산업부는 지난 5월의 자동차 생산이 10.9%, 수출은 57.5%(수출액 93.7%) 증가했으나, 내수는 10.1% 감소한 것으로 잠정 집계됐다고 발표했다. 내수는 전년 동월 개별소비세 인하 확대 시행에 따른 역기저 효과 등으로 10.1% 감소했으나, 일평균은 역대 5월 중 3위로 상대적으로 선방한 것으로 나타났다. 생산은 반도체 수급차질에 따른 생산량 조정에도 불구하고 수출 확대 등으로 10.9% 증가(25만6272대)해, 2개월 연속 증가세를 기록했다. 올해 들어 4월까지 세계 10대 생산국 중 전년 동기 생산 감소세가 큰 폭으로 확대됐던 중국, 인도를 제외하면 한국은 주요국 대비 가장 큰 생산 증감률(52.2%↑)을 시현했다. 이는 국내 완성차 회사의 글로벌 판매 호조세에 따른 수출 확대 등에 기인한 것이다. 수출은 전년 동월 코로나 19에 따른 기저효과 및 주력모델 판매 호조로 대수는 57.5% 증가(15만894대), 금액은 93.7% 증가(34.9억달러)했다. 국산차의 경우, 친환경차 판매 확대에도 불구, 전반적인 공급량
9월 자동차의 생산과 수출, 국내 판매가 모두 전년 동월 대비 증가했다. 특히 생산과 국내 판매는 개별소비세 인하와 신차 효과 등으로 두자릿 수 증가율을 기록했다. 생산은 현대자동차의 월말 부분 파업에도 전년도 파업의 기저효과가 더 크게 작용하고 내수와 수출이 모두 고르게 늘어나 지난해 같은 달에 비해 13.5% 증가한 33만3759대를 기록했다. 수출은 엑센트, 프라이드, 트랙스 등 수출 주력 차종의 호조 등으로 전년 동기 대비 3.5% 늘어난 20만3762대를 달성했다. 내수는 개별소비세 인하와 아반떼, 스포티지 등 신차 효과, 산타페 등 다목적 차량의 인기로 지난해 같은 기간보다 16.3% 증가한 14만9327대를 기록했다. 이 가운데 수입차는 전년 동월 대비 37.0% 증가한 2만4323대가 판매되며 2개월 연속 감소에서 증가세로 전환됐다. 지난 8월 27일 개별소비세 인하 후 9월 30일까지 35일간 국내 완성차업체의 일평균 내수 판매는 21.9% 증가했다. 개소세 인하에다 업체의 추가 가격 할인, 신차 효과 등이 복합적으로 작용했기 때문으로 풀이된다.
7월 자동차 국내 판매가 지난해 같은 달에 비해 7.3% 증가했다. 그러나 신흥시장 경기 침체, 엔화 및 유로화 평가 절하에 따른 가격경쟁력 약화 등의 영향으로 국내 생산과 수출은 작년 같은 달과 비교해 각각 1.1%, 2.0% 감소했다. 국내 판매 증가에도 불구하고, 수출 소폭 감소 및 국내 일부공장 생산라인 정비 등의 영향으로 국내 생산은 작년 같은 달과 비교해 1.1% 감소 한 404,770대에 머물렀다. 내수는 기아 K5, 쌍용 티볼리 디젤 등 신차효과와 현대 싼타페, 기아 쏘렌토․카니발, 한국지엠 캡티바, 쌍용 티볼리 등 다목적차량의 인기가 지속되면서 국내 판매는 작년 같은 달과 비교해 7.3% 증가한 156,899대를 기록했다. 수입차는 작년 같은 달과 비교해 22.8% 증가한 23,104대를 판매했으나, 전월보다는 12.7% 감소했다. 수출은 북미 등으로의 수출호조에도 불구하고, 러시아 등 신흥시장 경기 침체, 엔화 및 유로화 평가 절하에 따른 가격경쟁력 약화 등으로 전년 동월대비 2.0% 감소한 258,781대를 수출했다. 자동차부품 수출은 신흥시장 수요 위축에 따른 현지 우리나라 완성차 공장 및 해외 글로벌 완성차 업체로의 부품 수