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올해 7월 국내 자동차 산업 월간 실적은 전년 동월대비 생산 및 내수, 수출 모두 증가한 것으로 잠정 집계됐다. 

이러한 월간 증가 실적은 전년도 동월의 완성차업계 파업에 따른 생산 감소와 개별소비세 인하 지원정책 종료 등으로 인한 기저효과에 기인한 것으로 분석된다.

올해 1～7월간 누적기준으로는 생산, 내수, 수출 모두에서 전년대비 소폭 감소를 기록했다.

7월 중 국내 자동차 생산 및 내수, 수출 실적 세부 내용을 살펴보면, 생산은 전년 동월 현대차파업에 따른 기저효과와 수출 증가 등으로 전년 동월대비 3.1% 증가한 371,343대를 기록했다. 

내수는 신차 본격 출시, 전년도 개별소비세 인하 종료로 인한 기저효과로 인해 전년 동월대비 8.1% 증가한 149,149대를 기록했다. 국산차는 7.3% 증가한 129,622대 판매, 수입차도 12.6% 증가한 19,527대 판매를 기록했다.

수출은 유럽연합 등 유럽 지역에서의 수출 호조로 전년 동월대비 5.1% 증가한 228,229대 수출을 기록했다. 지역별 수출 실적은 북미 1,545백만 달러, EU 653백만 달러, 기타 유럽 213백만 달러, 중동 445백만 달러, 중남미 235백만 달러, 오세아니아 244백만 달러, 아시아 180백만 달러, 아프리카 129백만 달러 등이다.

7월 자동차 부품 수출도 미국, 중국에서의 국내 완성차 업계 현지생산 감소에 따라 전년 동월대비 13.3% 감소한 18.9억 달러를 기록했다. 자동차부품 지역별 수출은 북미 667백만 달러, 아시아 425백만 달러, EU 387백만 달러, 기타 유럽 157백만 달러, 중동 128백만 달러, 중남미 99백만 달러 등을 기록했다.

올해 상반기 국내 완성차 업체 현지 생산은 전년 동기대비 미국 10.3% 감소, 중국 40.3% 감소했다.